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亦动亦静的完美结合试驾新一代丰田锐志

发布时间:2019-11-21 23:20:32

亦动亦静的完美结合 试驾新一代丰田锐志

本报晶莹 报道

锐志可以说是丰田家族最具运动细胞的车型了,特有的动感基因、前置后驱、V6发动机、手自一体式6挡自动变速箱,这些都是锐志的标准配置。随着不久前新一代的锐志上市,其出色的操控性能又跃上一个新台阶。

丰田新一代新锐志的车身尺寸为4735mm*1795mm*1450mm,与上一代车型相比变化不大,只是在车身宽度上增加了20mm。看上去更加犀利的前脸给人留下的第一印象。新设计的飞翼式镀铬进气格栅是丰田最新的家族脸谱,上部进口格栅有所收缩而下方进气口的面积明显加大。前大灯为烟熏设计,与前脸完美的结合到了一起,充分显示出了新锐志运动特性。新锐志的尾部的变化最大,乍眼一看和本田思铂睿有些相似,不过与思铂睿相比更加动感有形,大尺寸扰流板告诉你新锐志的定位。作为一款高端运动轿车,在保证了乘客乘坐舒适的同时, 新锐志对行李箱进行了从新设计。整个行李箱的储物空间较上一代车型提升了43L,当后排座椅完全放倒时,完全可以满足乘客存储大件物品的需求。

新锐志作为一款运动轿车,它的动力系统是十分重要的。新锐志依旧搭载2.5升和3.0升两款V6发动机,在本质上,两款发动机与上一代没有区别,但在一些特殊的调校后,它们已经完全适应了93号汽油。这一项能为车主节省约10%的燃料费。但从经济性和性能的综合角度出发,小排量的涡轮增压发动机肯定会更具有吸引力。至于变速箱方面,新锐志与上一代车型相同,依然配备的是6速手自一体变速箱,但是在2.5V菁英版及以上配置车型都增配了换挡拨片。这是新锐志首次配备了换挡拨片,让换挡更加轻松方便,尽情享受驾驭的情趣。

悬架决定于车辆的操控性和舒适性。全新锐志采用了双叉杆式前悬架,这种悬架是当下安全性能最高的一种悬架形式,这种悬架被广泛使用在赛车上,其运动性能极佳。能最大限度地发挥轮胎抓地力,舒适操控两不误;并且新锐志配备了皇冠车上才搭载的车辆动态综合管理系统(VDIM),让新锐志的操控性、安全性、稳定性得到进一步的提升。

新锐志的泊车系统十分出色,在配备了前后倒车雷达的同时,还装备了倒车影像,同时车侧停车影像也出现在了其身上。该项配置大大可以避免侧向停车的事故发生,是一项十分实用的配置。

丰田新一代锐志应该算是一款个性鲜明的车型,它外观设计个性十足,动力性能出众同时豪华配置又十分到位,相信会得到消费者的认可。

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